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輪轂作為汽車上最為重要的一個配件可以說他的安全系數關系到了一輛汽車的總體安全性能，那么一個輪轂生產廠家，應該如何保證所出廠的每一個輪轂均為合格的呢？在保證生產過程無誤的前提下，合適的檢測方式也很重要。

一般而言，鑄造輪轂分成兩種方法：重力鑄造和低壓鑄造兩種。重力鑄造制造過程簡單，就是把液態(tài)的合金倒入鑄模里面冷卻成型即可；低壓鑄造是用低壓將液態(tài)的合金壓進鑄模內，讓分子分布平均。由于輪轂的特殊形態(tài)，鑄造工藝過程較復雜，原材料控制不嚴、工藝方案不合理、模具結構設計不合理、生產操作不當等都會使輪轂鑄件產生缺陷，常見缺陷有夾雜、氣泡/氣孔、疏松等，因其內部缺陷情況無法肉眼辨別，此時合適的無損檢測方式為輪轂檢測行業(yè)提供了有效解決方案。其中，X射線成像技術效果明顯。

X射線檢測利用其穿過不同密度、厚度的物體可以得到不同灰度顯示圖像的特性，從而對零件物體內部進行無損質量評價。日聯(lián)科技針對此問題，推出了一款在線式自動判別輪轂X射線實時成像檢測系統(tǒng)UNC160-Y2-D9，在線式輪轂檢測，可對接在線生產線，也可獨立成在線式檢測設備；檢測范圍廣，囊括所有乘用車輪轂；檢測全面，產品全覆蓋，缺陷全呈現；30S檢測節(jié)拍，效率高；自動識別，自動判斷，自動分揀；機械模塊化設計，方便用戶擴展。

優(yōu)質的檢測方案，保證產品的品質及安全，生產單位學會合理選擇設備，則能事半功倍，保質保量。

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