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[日聯(lián)科技X射線鋰電池檢測設(shè)備]新國家電動(dòng)汽車標(biāo)準(zhǔn)出臺后，許多電動(dòng)汽車都面臨著被淘汰的命運(yùn)。除了減速，還有另一個(gè)重要原因是超重。影響超重的往往是電動(dòng)汽車的鉛酸電池。鉛酸電池的缺點(diǎn)是體積大但容量低。因此，越來越多的新國標(biāo)電動(dòng)汽車選擇鋰電池。與傳統(tǒng)鉛酸電池相比，鋰離子電池容量大，體積小，非常符合新國標(biāo)電動(dòng)汽車的重量要求。同時(shí)X射線對鋰電池的發(fā)展也起到了相當(dāng)大的積極作用。
鋰電池因其能量大、重量輕、循環(huán)壽命長、無記憶效應(yīng)、無污染等特點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于各種電子電力行業(yè)，已成為未來電動(dòng)自行車能源的新發(fā)展方向。隨著鋰電池行業(yè)的發(fā)展，針對鋰電池的檢測要求也進(jìn)一步提高，對于鋰電池的內(nèi)部缺陷檢測，越來越多的鋰電池生產(chǎn)商采用了可以透視電池內(nèi)部的X射線檢測設(shè)備來進(jìn)行內(nèi)部質(zhì)量檢測。
然而，鋰離子電池也存在嚴(yán)重的缺陷。與鉛酸電池相比，它的使用要求更高：不能過充電、過放電和過電流，否則會降低電池壽命，嚴(yán)重時(shí)會導(dǎo)致電池爆炸。因此，電動(dòng)汽車鋰電池在生產(chǎn)過程中需要嚴(yán)格控制生產(chǎn)過程。
首先，確保產(chǎn)品質(zhì)量，確保使用安全。鋰電池生產(chǎn)過程檢測最常用的是專業(yè)的X射線鋰電池檢測設(shè)備，用于檢測鋰電池的正負(fù)極對齊度和極耳的連接狀態(tài)。
X射線鋰電池檢測的最大優(yōu)點(diǎn)是可以實(shí)時(shí)成像，通過圖像顯示鋰電池的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，然后由軟件自動(dòng)判斷，分揀不良產(chǎn)品，在線設(shè)備自動(dòng)化程度高，對接生產(chǎn)線也可以大大提高生產(chǎn)效率。
未來幾年，鋰電池的應(yīng)用領(lǐng)域?qū)⒅鸩皆黾?，對鋰電池的檢測需求也將增加。鋰電池從原始生產(chǎn)到整個(gè)電池銷售的各個(gè)環(huán)節(jié)都需要電池檢測。x射線鋰電池缺陷檢測控制著生產(chǎn)過程的第一級，為產(chǎn)品質(zhì)量提供了充分的前期保證。
為什么X射線能很好地保障鋰電池的質(zhì)量？
因?yàn)楸粰z測的物品的密度和厚度存在著差異，因此X射線鋰電池檢測設(shè)備釋放的X射線穿透被檢測物品的后，物體對于射線的吸收程度也不相同，最終達(dá)到熒光屏的X射線的數(shù)量也是不相同的，通過成像原理，在熒光屏上會形成各不相同的黑白圖像。接下來就需要借助專業(yè)的設(shè)備對圖像進(jìn)行采集，并對圖像進(jìn)行分析處理，最終得到一個(gè)較為清晰的圖像。
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